일본 트럭을 가진 3 톤 디젤 엔진 포크리프트 CPC30는 거꾸로 되는 포크 vmax를 자동차를 탑니다:
| 명세 |
| 1 | 제조자 | VMAX |
| 2 | 모형 | 단위 | CPC30 |
| 3 | 힘 유형 | | 디젤 엔진 |
| 4 | 정격 수용량 | kg | 3000 |
| 5 | 짐 센터 | mm | 500 |
| 6 | 통신수 유형 | | 좌석에서 모십시오 |
| 크기 |
| 7 | 최대. 짐 백레스트를 가진 돛대의 고도를 드십시오 | mm | 4262 |
| 8 | 포크의 Max.lift 고도 | mm | 3000 |
| 9 | 돛대의 고도 | mm | 2065년 |
| 10 | 상승 고도를 해방하십시오 (백레스트에) | mm | 160 |
| 11 | 짐 백레스트의 고도 | mm | 1240년 |
| 12 | 좌석에서 머리 위 감시까지 거리 | | mm | 1000년 |
| 13 | 머리 위 감시 고도 | | mm | 2090년 |
| 14 | 포크 없는 길이 | mm | 2682 |
| 15 | 정면 오버행 | mm | 479 |
| 16 | 후방 오버행 | mm | 495 |
| 17 | 바퀴 기초 | mm | 1700년 |
| 18 | 견인 핀의 고도 | mm | 310 |
| 19 | 사소 여유 공간 | mm | 135 |
| 20 | 전반적인 폭 | mm | 1225년 |
| 21 | 포크 사이 거리 | | mm | 1060/250 |
| 22 | 보행 (정면 /rear) | | mm | 1000/970 |
| 23 | min. Turning 반경 (밖에) | mm | 2400 |
| 24 | min. Turning 반경 (안쪽으로) | mm | 200 |
| 25 | min. Intersecting 통로 | | mm | 2380 |
| 26 | 돛대 경사 각 | deg | 6°/12° |
| 27 | 포크 크기 | mm | 1070*125*45 |
| 성과 |
| 28 |
속도 | Max.Drive는 속력을 냅니다 (완전 부하 없는에/) | km/h | 18/19 |
| 29 | 드는 것은 속력을 냅니다 (완전 부하 /without에) | mm/s | 440/480 |
| 30 | 낮추는 속도 (완전 부하 /without에) | mm/s | 450/500 |
| 31 | 최대. 당기는 힘 (완전 부하 /without에) | KN | 20/16 |
| 32 | Max.grade 능력 (완전 부하 없는에/) | % | 20/20 |
| 무게 |
| 33 | 총 무게 | kg | 4690 |
| 34 | 완전 부하 무게 배급 (정면 후방) | | kg | 6543/727 |
| 35 | 무게 배급 0 짐 (정면/후방) | | kg | 1708/2562 |
| 바퀴와 타이어 |
| 36 | 바퀴의 양 | | | 2개의 X/2 |
| 37 | 타이어의 유형 | | | 공기 타이어 |
| 38 | 타이어 | 정면 | | 28x9-15-12PR |
| 39 | 후방 | | 6.50-10-10PR |
| 40 | 브레이크를 몰기 | | | hydraumatic 페달 |
| 41 | 주차 브레이크 | | | 기계적인 설명서 |
| 몰고 전달을 위한 제어 장치 |
| 42 | 건전지 | V/AH | 12/80 |
| 43 | (표준) 엔진 | 모형 | | ISUZU C240PKJ-30 |
| 44 | 정격 출력 | kw/rpm | 35.4/2500 |
| 45 | 정격 토크 | N.m/rpm | 137.7/1800 |
| 46 | No.of 실린더 | | 4-84X102 |
| 47 | 진지변환 | L | 2.369 |
| 48 | 연료 탱크 수용량 | L | 60 |
| 49 | 전송을 위한 속도의 수 | 힘 깔판 전송 |
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우리 공장에서 트럭 CPC30의 실상은 보입니다:
저희에 관하여:
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